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达喀尔拉力赛第四赛段卢宁军回升至第41位

2019-02-04 08:20:23来源:励志吧0次阅读

达喀尔拉力赛第四赛段:卢宁军回升至第41位 ——中新

中新北京1月6日电 达喀尔拉力赛北京时间今晨结束了第四赛段的比赛,中国威麟车队老将卢宁用时2小时38分30秒第35个完成本赛段比赛,取得本次拉车赛开赛以来的最好成绩,其总排名升到41位,是排名最靠前的中国车手。

卢宁军的队友江耀桓以第38名完赛,落后队友2分05秒,他的排名为第43位。

在进入智利之前,参赛车手要翻越安第斯山,阿根廷与智利的边境在海拔4000米的圣弗兰斯科山口。

本赛段行驶路段的最高点海拔4720米。

赛段的最高海拔在3000米。

卢宁军比赛中采用了一个独创的轮胎“综合气压”战术,可以在比赛中节省三次停车充放气时间。

卢宁军赛后表示:“这次是我故地重游,第二次跑这个赛段。

去年我在这里非常不走运,赛车的大灯坏了,夜里无法通过沙山,只能在睡在赛段里。

这天比赛之前,我昨天的疲劳还没有完全恢复,我让我的领航先开了一段行驶路段,我再抓紧时间休息一会儿。

这样我就可以轻松应对比赛了。

” 江耀桓在开赛60公里遇到第一个沙丘时陷车了。

他赛后承认,是自己错误地理解了领航的指令,以为有危险,所以停在沙丘的顶部。

但重新起步时陷车了。

江耀桓说:“我犯错以后,领航非常不开心,一度不跟我多说话。

但我后面跑的非常顺,他也有了笑容。

这个赛段跟国内巴丹吉林的沙漠差不多,很简单,我则是在一个从来不会陷车的地方陷了。

” 威麟车队中方经理幺新表示:“在今天比赛结束后,我们车队的成绩又重新赶了上来。

到今天为止,我们的车手都在正常发挥中。

这次比赛也发生了车手与领航的磨合问题。

我们昨晚专门与意方进行了磋商,要让领航相信中国的驾驶技术。

尽管他们的担心是善意的,但应该给中国车手更多的发辉空间。

从今天的比赛成绩来看,是令我们非常满意的。

相信我们的威麟X5赛车能带来更大的惊喜。

” 达喀尔拉力赛后面的赛段将变得越来越艰难,威麟车队将要面对的考验也越来越严峻。

卢宁军和江耀桓表示,因为前期准备比较充分,参赛车辆威麟X5的越野性能也不错,目前威麟车队状态良好,对跑完全程很有信心,并力争取得好成绩。

对于连续征战6届达喀尔的老将卢宁军来说,刚刚开始的赛段行驶,会比较轻车熟路,而威麟车队另一位车手,曾是2009年全国汽车越野四驱拉力赛巴丹吉林全场总冠军的江耀桓,同样也是驾轻就熟。

这对老将加新锐的组合,不仅是首次驾驶中国汽车品牌威麟X5征战达喀尔,更要联袂挑战中国车手在达喀尔拉力赛中的最好成绩。

此次威麟车队

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