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速来围观从春运抢票说说汽车电子的那些事儿

2019-08-15 20:06:34来源:励志吧0次阅读

  近日进入了全民运动的疯狂时期 春运 ,大家伙更是把平时打招呼的口头禅 你吃了吗 换成了 你票抢了吗 ,可以说 春运 掀起了2014年第一波的热情。近几年的抢车票悄然的将战地从线下转移到了线上,你再也难看到在车站排通宵的队伍了,更多的是守在电脑跟前不断的刷票。

  特别是今年各大运营商都在抢占移动终端,12 06官也推出了自己的客户端。今年春运火车票自去年12月28日开售以来,络售票及新上线的客户端售票所占比重受到很多旅客关注。铁路部门昨天发布的分析数据显示,络售票占比超过40%,另有约4%的车票被用户抢走,两项相加约占所有车票的近五成。从以上数据则可以看出络已经越来越被人们所习惯、所接收。络日后占领人们生活的比重会越来越大。

  如果面对双11,双12冲击还不够的厂家们,你们感受一下春运抢票,你就会知道,络的力量有多么强大,到时候看你们考虑还电商可不可行?有很多人可能会质疑,认为产品和所认为的抢票根本不能一概而论。后者的存在是因为它的简便、快捷满足了人们的刚性需求。而汽车电子产品还存在很多问题,可是落在实处来说,汽车电子的发展趋势也是在向多功能化和易操作方向发展。这个操作不仅仅指方便使用,也指方便安装。至于汽车电商面临的种种问题,家电业在进入电商领域之初都遇到过,但最终都迎刃而解,现在购在家电销售中的比重已经达到20%以上。中国有句古话是办法总比困难多,汽车电商过程中遇到的这些问题迟早会得解决。

  目前从各大软件对电脑和智能这块屏的占据的攻势来看,明显已经不能满足他们的胃口了。汽车作为最大的移动终端毫无疑问的成为另一块争夺的肥肉,华为、苹果、谷歌等大佬争先恐后的加入,可以预见不仅仅车联的未来不是梦,智能汽车的实现也在不久的将来。所以那些还死守这传统阵地的汽车电子厂家,再不 谋变 就要被 兼并 了。

  春运的一票难求,再次把交通这个难题摆在了我们的面前,曾经热切期盼的智能交通,能否救人们如春运的 水深火热 之中?智能驾驶的O2O空间 尽管人们离实现无人驾驶汽车梦想仍存在一定距离,但未来互联连接无疑将成为汽车的标配,而基于移动端的O2O也将成为车联市场变现的重要模式。在201 年全球研发者大会上,苹果宣布了一项名为IOS in the car的计划,提出从2014年开始IOS7将全面整合12家主流汽车制造商的车载系统中。无独有偶,已有知情人士透露在即将召开的拉斯维加斯展(CES)上,谷歌也将宣布与奥迪的合作,矛头直指互联汽车市场。而在201 年5月,阿里巴巴以7.2亿美元高调收购高德地图,则被业内视为国内互联巨头企业通过O2O业务抢占流量入口,切入车联市场的重要事件。

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